冰雪天驾车需求留意啥？南边车辆要用防滑链吗？资深轿车修理技师提示

发布时间：2025-04-29　点此：86次

潮新闻客户端记者俞刘东

1月22日晚，因雨雪冰冻气候影响，浙江台州市区产生多起多车连环相撞车损事端。其间椒江内环快速路安定立交桥路段产生的多车追尾事端，共构成40多辆车受损。路泽太高架路桥段事端构成20多辆轿车受损。

从网友供给的一些现场视频来看，一些车辆在产生磕碰前，呈现了打滑和刹不住的状况。“这种气候就应该给车装上防滑链或许换上雪地胎。”有网友这样留言。

那么，冰雪天行车，关于南边车主们应该留意些啥？究竟南边车主需不需要在冬天换上雪地胎？对此，潮新闻记者咨询了资深轿车修理技师宫孟辉。

“冰雪路面摩擦系数低，下降车辆制动效能，极易引发侧滑，这时候降速、控距、亮尾、不急踩刹车、不急打方向是首要的应对行动。” 宫孟辉剖析，冰雪天车辆产生事端的首要原因是车主在冰雪气候行车经验不足。

冰雪路面行车。本端材料图

宫孟辉说，低温冰雪气候，在低于正常限速行进一起也要坚持较大的车距，能见度差时则要敞开雾灯和大灯（不主张敞开双跳）。宫孟辉着重，行车最重要的是要有预见性。在低温冰雪气候行车时，特别要留意调查路途两边的提示牌，比方地道、桥梁、长下坡、事端多发路段等等，提早感知是防止事端的最重要手法。

宫孟辉特别提醒了四类路段的行车留意事项——

一是地道行车。地道洞口根本都处于山体的背阴面，地道两边的山坡排水聚集到地道洞口，遇到冰冷气候简单在洞口构成结冰。此损害关于高速公路地道比其他路途尤为严峻，往往构成严重交通事端。驾驶员在进入或许脱离地道时，应提早减速并尽量挑选远离山体的左边车道。

二是桥面行车。桥梁悬空且根本由钢筋混凝土建成，散热面积大又是热的良导体，因而桥面的降温起伏和降温速度都比一般路面大，简单产生结冰的状况。从路面行进到桥面上时有必要恰当减速。

三是盘山公路行车。从山的阳面转至背阴面时，简单遭遇到结冰路面，此刻若行车速度较快或急打方向简单产生侧滑，构成事端。

四是冰雪路面行车。当车辆呈现细微打滑时，要缓踩刹车渐渐降速，车速最终要在油门操控下（不踩油门时，车辆有显着的减速）。

此外，宫孟辉着重，在高速遇到事端或毛病，有必要紧记“车靠边、人撤离、即报警”，切勿因避寒等原因停留车内，构成二次事端产生。

那么浙江等南边区域车主是否有装置防滑链或雪地胎的必要呢？宫孟辉以为，必要性不大。浙江冬天尽管也常常遭到冷空气侵袭，但行车路途被大雪和冰冻侵扰的时刻并不长且积雪往往不深，此种状况下装置防滑链和雪地胎不只行车舒适性差，还会对路面构成较大损害。“在充沛留意行车安全的状况下，事端完全可以防止事端产生。” 宫孟辉说。

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