这些时间，我被泊车狠狠刺痛

城市公共日子中有许多痛点，其间，泊车能够称得上是痛中之痛。

陈述显现，我国机动车保有量现已超越4.3亿辆，要想泊车不难，城市的车位数要在轿车保有量1.1倍以上，但目前我国城市车位数缺乏，数量只到达了城市轿车保有量的约80%，仍存在8000多万的泊车位需求缺口——车多车位少，越到人流密布、泊车规划不妥的当地，泊车便成为一大痛点。

前不久，人物「The Moment」栏目联合问界M9特意发起了一次关于「你从前历过的泊车疼痛时刻」搜集，收到了许多来自咱们的回复。咱们发现，小区、医院最终一百米、商场地下车库，是泊车难的重灾区。人们被泊车「刺痛」，往往是由于费钱、费时、遭受不文明泊车行为。

泊车看起来是一件「小事」，背面折射的城市规划、人车联系、品德参差，都是值得重视和考虑的问题。咱们呈现这些「泊车之痛」，想呼吁和倡议的，是一种愈加文明、科学、调和的城市日子。究竟，买车是为了更好的日子，好好泊车，是好好开车的第一步。

以下，是来自你们的「泊车之痛」——

炸鱼酱@杭州

在一些泊车位缺乏的小区寓居，泊车似乎一场修行——排队固定车位或许需求好几年，没有固定车位时，泊车只能靠「抢」，乃至靠形而上学和祈求。所以，泊车不仅是开车回家前的最终一个进程，还严重影响寓居体会和邻里联系，而反映这一问题的ID，大多来自北京和上海。

排自己小区包月泊车位排了7年，再排不到车子都要换新了！咱们是后边买进小区的，而小区原住民都是原拆原还的本地人，他们都是有能够包月泊车的权力，而咱们只能以每小时10元的价格泊车，最近涨到了3小时内30元。

琳妞妞@陕西

商场的地下旋转泊车场，山路十八弯它有一百个弯，中心没有清晰的上下边界，两辆相向而行的车很容易产生磕碰。以及反正调配车位，能停进去全赖保安大爷指挥。

小鱼@福建

珠珠@青岛

假如能够的话，能否供给一个信息同享的功用？这样的话他人开过的路它能够上传到信息同享的网络中，假如有其他用户想要到这个目的地，能够依据上一个其他车主上传的信息来判别是否前往这个地址，或许这些信息由商场医院这些集合人流的自身来上传这些信息，由他们来把这些状况同享给一切想要计划去这个当地的车主。